Edisi Adu Kencang : Uji kecepatan dan akselerasi Ninja karbu Vs Ninja FI

2

Alkisah diceritakan (Halah) pada suatu waktu, hadeh.. Skip skip..
Semua berawal dari ngopi.. Sedap.. Haha.

si RedNight dan si Nino

Ditempat yang telah ditakdirkan bertemulah ane dengan seorang sahabat dari negeri Mojokerto (hayah) yang bernama bro Adam, si owner Ninja 250 karbu tahun 2009 menyambangi negeri ane Tulungagung.. Masih dari ngopi + gorengan kami berdua sharing2 tentang tunggangan masing2 mulai dari knalpot, CDI, Piggyback n Settingan dll banyak banget pokoknya yang kita obrolkan saat itu.. Pada akhir obrolan timbul keisengan dari ane buat nyoba kekuatan ninja karbu bro adam yang disinyalir sudah tertanam beberapa berubahan, begitu juga si Nino ( sebutan ninja fi ane ) yang uda mengalami sedikit upgrade..

NINJA 250 Injeksi

Dahulu ane pernah mencoba kecepatan ninja bro adam, emang manteb n kencang, putaran bawahnya bisa dikatakan superior untuk motor 2 silinder yang biasanya agak loyo.. Emang pada dasarnya sama2 doyan kencang,saat yang ane tunggu-tunggu tiba, beliau meluluskan permintaan ane buat nguji.. Dipilihlah sebuah jalan lur

us sekitar 2 km dari depan SPBU Rejoagung sampai pertigaan Ngujang.. Jalan nampak sepi merupakan kabar baik buat kami.. Akhirnya tanpa Ba Bi Bu Ba aksi geber sampai limit dimulai. Diluar dugaan si Nino malah melesat didepan dari awal tanpa mampu dikejar oleh si RedNight( julukan ninjanya bro Adam).. Saat kami sama2 nunduk bak pembalap motojipi ( halah ) sampai melihat speedo sudah diatas angka 160Kpj ketakutan menyeruak dan akhirnya saya kendorkan gas, badan bergetar gak karuan n kaki lemes. Hadeh.. belum sempet beristirahat bro Adam ngajak duel part ii dengan jarak sekitar 200an meter dengan posisi start berhenti, dalam hitungan ke 3 langsung si RedNight melesat bak peluru didepan, ketika jarak 150m ane dah bisa mendekat tapi semuanya sudah terlambat.. Ane mengakui kedahsyatan Akselerasi si RedNight.. Dengan ubahan motor yang sama sama dirahasiakan kami cukup menikmatinya.. Kesimpulannya hasil ini tidak dapat dijadikan parameter otentik karena semuanya dilakukan hanya untuk kesenangan saja.. Mohon jangan ditiru kalau kondisi jalan, rem n safety riding kurang mendukung.. Kalau mas bro skalian punya pengalaman yang lain bisa dishare.. Matur suwun..